北海道まで飛行機代の相場は？安い時期と往復運賃を徹底比較

北海道旅行＆観光スポット【ii-hokkaido.com】 運営者Yoyoです。

北海道への旅行を計画するとき、やっぱり一番気になるのは旅費の大きな部分を占める「移動費」ですよね。

「北海道まで飛行機代はいくらかかるの？」「往復で一番安い時期はいつ？」と、カレンダーとにらめっこしている方も多いのではないでしょうか。

実は、LCCの格安チケットやパックツアーの料金は、予約のタイミングや空港の選び方ひとつで数万円単位の違いが出ることがあるんです。

私自身も、少しでもお得に移動するために毎回あらゆる航空会社を比較しています。

今回は、東京や大阪など主要都市からの平均的な相場や、私が実際に活用している「少しでも安く予約するためのコツ」を、最新事情とあわせてご紹介します。

「安く行けるなら、その分おいしい海鮮丼をグレードアップしたい！」そんな旅の願いを叶えるお手伝いができれば嬉しいです。

北海道までの飛行機代と種類を徹底比較

まずは、北海道へ行くための航空会社ごとの特徴と、それぞれの運賃の仕組みについて整理しておきましょう。

「とにかく安いチケット」を探しがちですが、実は航空会社によってサービスに含まれるものが全然違うんです。

結果的に「安物買いの銭失い」にならないよう、それぞれの特徴をしっかり把握しておくことが大切です。

北海道への航空券が安い時期はいつ？

北海道旅行の旅費を大きく左右するのが、航空会社の「ダイナミックプライシング（変動料金制）」です。

同じ路線の同じ座席でも、予約する「時期」が違うだけで、価格が2倍〜3倍になることも珍しくありません。

では、具体的にいつが狙い目なのでしょうか？

私の長年の経験とリサーチ、そして公的な統計データ（出典：北海道庁『北海道観光入込客数調査報告書』）に基づくと、観光客数が落ち着き、航空運賃が底値になる「3つのゴールデンタイム」が存在します。

北海道行きの航空券が最も安くなる3つの時期

時期	区分	特徴・安くなる理由
1月中旬〜1月下旬	お正月明けの空白期	年末年始の帰省ラッシュ後、「さっぽろ雪まつり」が始まる前の期間。 一年で最も寒さが厳しく観光需要が落ち込むため、航空各社が激安運賃を出しやすい。
4月上旬〜4月中旬	春休み明け・雪解け期	春休みとゴールデンウィークの間の期間。 雪解けで道路状況が悪く、景色も緑になりきらない「季節の変わり目」で観光客が減少する。
11月〜12月上旬	イベントの谷間	紅葉シーズン終了後、クリスマスやスキー本格化前の期間。 天候が不安定になりがちだが、そのリスクを許容できれば格安で移動できるチャンス。

逆に、夏休み（特に8月のお盆前後）、年末年始、2月の雪まつり期間は「ハイシーズン」となり、運賃は天井知らずに高騰します。

これらの時期に安く行く魔法はなく、唯一の対抗策は「発売開始直後の早期予約」のみとなります。

冬の格安旅行のリスク管理

LCCは機材繰りがタイトなため、一度天候が荒れると欠航になりやすく、その後の振替便も数日後まで満席…という事態に陥りやすいです。

「安く行けたけれど、帰りの飛行機が飛ばずに延泊代がかかり、結局高くついた」というケースも少なくありません。

冬の安い時期を狙うなら、「予備日を1日設ける」「欠航時の補償が手厚い航空会社を選ぶ」「旅行保険に入っておく」といった、安さに見合ったリスクヘッジをしておくことが、旅の成功の鍵ですよ。

詳しくはこちらの記事も参考にしてください。
2月の北海道で飛行機が飛ばない？欠航率の真実と3つの回避対策

東京発の運賃と空港アクセスの落とし穴

首都圏から北海道を目指す場合、私たちの前には2つの選択肢が現れます。

「近くて便利な羽田空港（JAL・ANA・AIRDO・スカイマーク）」か、「遠いけど安い成田空港（LCC）」か。

多くの人が「安さ」に惹かれてLCCを選びがちですが、ここには計算機を使わないと見えてこない「空港アクセスの落とし穴」が存在します。

LCCのセール広告で「東京-札幌 片道4,000円！」という衝撃的な価格を見ると、つい予約ボタンを押したくなりますよね。

しかし、その安さの裏にある「地上移動のコスト」と「時間の損失」を冷静に天秤にかける必要があります。

成田空港への「見えない課金」を計算しよう

かつて「1,000円バス」として親しまれた東京駅〜成田空港間の格安バス（エアポートバス東京・成田）は、燃料費高騰などの影響で値上げされ、現在は大人片道1,300円（深夜早朝は2,600円）となっています。

電車（成田エクスプレス等）を使えば、片道3,000円以上かかることもあります。

つまり、LCCのチケット代に加えて、往復で最低でも約2,600円〜3,000円の地上移動費が強制的に発生するわけです。

さらに、都心から成田への移動時間は、羽田に行くよりも片道で約1時間〜1時間半ほど余計にかかります。

比較項目	羽田ルート（AIRDO/SKY利用）	成田ルート（LCC利用）
航空券代	約10,000円〜（早割）	約5,000円〜（セール）
空港アクセス費	約670円（JR＋モノレール）	約1,300円（格安バス）
所要時間	約40分	約70分〜90分
手荷物預け	無料（20kg）	有料（約2,000円〜）
実質合計	約10,670円	約10,300円〜（荷物・座席指定込なら逆転も！）

「時は金なり」往復3時間の価値

表を見るとわかる通り、手荷物を預ける場合、総額の差は数百円程度に縮まります。

このわずかな差額のために、「往復3時間の追加移動」と「成田まで行く体力」を捧げる価値があるかどうか、ここが判断の分かれ目です。

往復3時間あれば、北海道で何ができるでしょうか？

新千歳空港で極上の海鮮丼をゆっくり食べて、温泉に入って、お土産をじっくり選ぶ時間が十分にあります。

現地での滞在時間を最大化したいなら、都心にお住まいの方は迷わず羽田発のMCC（AIRDOやスカイマーク）を選ぶのが「コスパの正解」になることが多いですよ。

成田発LCCがおすすめなのはこんな人

• 「移動そのものが旅」と割り切り、時間に余裕がある学生さんやバックパッカー。
• 千葉県や茨城県方面にお住まいで、成田空港へのアクセスが良い人。
• 荷物はリュック1つだけ（機内持ち込み7kg以内）に収められる人。

大阪や福岡など地域別の料金相場

北海道へのアクセスは東京からだけではありません。

特に関西圏や福岡からはLCC（格安航空会社）が積極的に就航しており、距離があるにもかかわらず、驚くほど安く行けるケースが増えています。

ここでは、主要都市からの運賃相場と、それぞれの空港の賢い使い分け方について深掘りします。

ご自身の住んでいるエリアに合わせて、最適なルートを見つけてください。

【大阪・関西圏】3空港の「個性」を使い分けるのがコツ

関西にお住まいの方は、「関西国際空港（KIX）」「伊丹空港（ITM）」「神戸空港（UKB）」の3つを選択肢にできるのが最大の強みです。

それぞれ役割がはっきりしているので、予算とスケジュールで使い分けましょう。

• 関西国際空港（安さ重視）
  PeachやJetstarの拠点であり、圧倒的な安さを誇ります。片道5,000円〜7,000円台のチケットも多く、大阪市内からの移動時間をかけてでも「とにかく旅費を削りたい」という学生さんやバックパッカーには最強の選択肢です。
• 伊丹空港（時間・快適さ重視）
  大阪市内や北摂エリアからのアクセスは抜群。JALとANAが中心のため運賃は高め（片道15,000円〜）ですが、便数が多く、ビジネスマンや小さなお子様連れには移動の負担が少ないのがメリットです。
• 神戸空港（バランス重視）
  意外な穴場がここ。スカイマークの拠点であり、AIRDOも就航しています。早めに予約すれば片道1万円を切ることもあり、LCCに近い価格でMCCの広い座席と無料の手荷物預け入れを利用できる「コスパの良さ」が光ります。

【福岡発】距離対効果が日本一！？コスパ最強路線

福岡〜新千歳線は、飛行時間が約2時間半かかる国内最長路線の一つですが、実は「距離の割にめちゃくちゃ安い」ことで知られています。

Peachやスカイマークが就航しており、セール時期には片道7,000円〜10,000円前後で販売されることも。

「新幹線で東京に行くより、飛行機で北海道に行く方が安い」という逆転現象が起きるため、九州からの北海道旅行は非常に人気が高いんです。

主要路線の相場一覧表

2025年シーズンの平均的な片道運賃（通常期〜繁忙期手前）をまとめました。

出発地	主な航空会社	特徴と相場感（片道目安）
大阪（関西）	Peach / Jetstar	5,000円〜10,000円 圧倒的最安値。ただし市内からの交通費（往復約2,000円以上）も計算に入れること。
大阪（伊丹）	JAL / ANA	15,000円〜35,000円 定価は高いが、75日前の「スーパーバリュー」等を狙えば1万円台半ばも可能。
神戸	Skymark / AIRDO	8,000円〜18,000円 スカイマークの「いま得」が狙い目。ベイエリア在住者には最高の立地。
福岡	Peach / Skymark JAL / ANA	7,000円〜25,000円 LCCとFSCの価格差が大きい路線。LCCならコスパ最強だが、長時間のフライトで狭い座席がつらい場合はスカイマークが推奨。
名古屋（中部）	Peach / Jetstar Skymark / AIRDO	6,000円〜20,000円 LCCからフルサービスまで全ティア揃う激戦区。選択肢が豊富で予算に合わせて選びやすい。

往復の平均相場とLCCの注意点

「北海道まで飛行機代」と検索して、「片道4,000円〜」という広告を見るとワクワクしますよね。

でも、ここで飛びつくのは少し待ってください。

航空券選びで失敗しないためには、片道の安さではなく、「往復」かつ「最終的な支払い総額」で判断する必要があります。

特にLCCの場合、検索結果に表示される金額はあくまで「座席だけの素の値段」です。

そこから予約画面を進めるごとに、チャリンチャリンと課金されていくシステムになっています。

これを理解していないと、最終確認画面で「あれ？全然安くない…」とガッカリすることになりかねません。

見落としがちな「3つの隠れコスト」

例えば、2025年の冬シーズンに東京（成田）からLCCで往復する場合をシミュレーションしてみましょう。

航空券代が往復12,000円だとしても、以下のオプション料金が強制的に、あるいは必要に応じて加算されます。

項目	往復の目安コスト	解説
空港施設使用料 （PFC）	約1,500円〜	成田空港や新千歳空港を利用するために必ずかかる費用です。運賃と一緒に徴収されます。
支払手数料	約1,200円〜	ここが盲点！クレジットカード決済やコンビニ払いをすると、1区間（片道）ごとに約600円〜の手数料が取られます。
座席指定料	約1,000円〜2,000円	「真ん中の席は嫌」「友人と隣に座りたい」なら必須。何も指定しないとバラバラの席になるリスクがあります。

これらを合計すると、ベース運賃にプラスして4,000円前後があっという間に上乗せされます。

手荷物を預けない場合でも、往復12,000円だったはずのチケットが、決済時には16,000円を超えている。

これがLCCの「見えないコスト」の正体です。

「良い買い物をした」と言える合格ラインは？

では、いくらで買えれば「安い」と言えるのでしょうか？

私が普段、北海道行きの航空券を探す際に基準にしている「往復総額（諸税・オプション込）の目安」をご紹介します。

Yoyo流！料金の合格ライン（2025年版）

• LCC（成田発）：総額20,000円以下
  成田までのバス代や手間を考えると、2万円を超えるとLCCのメリットが薄れます。ここを切るなら即決です。
• MCC（羽田発 AIRDO/スカイマーク）：総額25,000円前後
  都心からのアクセスが良く、手荷物も無料。LCCより5,000円高くても、コスパは同等かそれ以上です。
• FSC（羽田発 JAL/ANA早割）：総額30,000円以下
  安心感、マイル、欠航時の振替保証などを考えると、3万円を切れば十分に「買い」です。

このように、単純なチケット代だけでなく、「オプションを含めた総額」と「空港までの移動コスト」を天秤にかけて判断するのが、賢い旅人の鉄則ですよ。

LCCの手荷物料金を含めた総額比較

LCC（格安航空会社）を利用する際に、私が最も注意してほしいのが「受託手荷物（預け入れ荷物）」の料金です。

JALやANAといったフルサービスキャリアや、AIRDO、スカイマークといったミドルコストキャリアは、基本的に20kgまでの荷物を無料で預けられます。

しかし、PeachやJetstar、Spring JapanなどのLCCは、最も安い運賃タイプ（シンプルピーチやStarterなど）の場合、受託手荷物は「有料オプション」となります。

しかも、この料金設定には知らなきゃ損する「3段階の価格変動」という落とし穴があるのです。

予約のタイミングで料金が倍増！？「いつ払うか」が勝負

LCCの手荷物料金は、「どのタイミングで申し込むか」によって値段が劇的に変わります。

ジェットスター（成田-新千歳線）を例に、その恐ろしい価格差を見てみましょう。

支払いのタイミング	料金目安（20kg）	危険度
① 航空券の予約時（Web）	約2,000円	◎（最安）
② 予約完了後〜搭乗前（Web）	約3,000円〜	△（割高）
③ 搭乗当日（空港カウンター）	約4,500円〜	×（超高額！）

このように、予約時に申し込んでおけば片道2,000円程度で済むものが、当日空港で支払うとなると倍以上の金額を請求されます。

往復で当日支払いになってしまうと、荷物代だけで約9,000円近い出費に。

「これならJALやANAに乗れたじゃん…」とカウンターで青ざめる旅行者を、私は何度も目撃してきました。

北海道旅行ならではの「荷物事情」に注意

特に北海道への旅行は、他の国内旅行に比べて荷物が増えがちです。

【ここが落とし穴】

• 冬の防寒着
  かさばるコートやスノーブーツを持っていくと、機内持ち込みサイズ（7kg以内）に収めるのは至難の業です。
• お土産の誘惑
  行きは機内持ち込みでクリアできても、帰りは「じゃがポックル」や「白い恋人」、海産物などを買い込んで荷物が激増します。

LCCを検討する際は、表示されているチケット価格だけで判断せず、必ず「往復の手荷物料金（約4,000円〜）」と「座席指定料（往復約1,500円〜）」を加算した「リアルな総額」で、大手航空会社と比較してください。

「意外とAIRDOの方が安かった」というケースは本当によくありますよ。

北海道までの飛行機代を安く抑える方法

飛行機の種類や相場がわかったところで、次は実際に私が実践している「少しでも安く予約するためのテクニック」をご紹介します。

単純に安い航空券を探すだけでなく、旅全体のトータルコストを下げる視点が大切です。

ホテルパックで旅費総額を安くする

「航空券はLCCで最安値を取り、ホテルは予約サイトで安いところを探す」。

一見、これが一番安上がりに見えますよね。

しかし、私が声を大にしておすすめしたいのが、航空券と宿泊がセットになった「ダイナミックパッケージ（航空券＋宿泊）」を利用する方法です。

実は、別々に予約するよりもセットで予約した方が総額が数千円〜数万円も安くなるという「価格の逆転現象」が、北海道旅行では頻繁に起きているのです。

なぜ「セット」だと安くなるの？

これは、旅行会社が航空会社から仕入れている「パッケージツアー専用の特別運賃（IT運賃）」が適用されるためです。

この運賃は、私たちがWebで検索して出てくる通常の航空券価格よりも大幅に安く設定されていることが多く、それが宿泊代と合算されることで、驚きの安さを実現しています。

ダイナミックパッケージの3つの強み

• FSCがLCCより安くなる魔法
  「ANAやJALのパックツアー（ホテル込）」の総額が、「LCC航空券（荷物代込）＋ホテル別手配」の総額を下回ることがよくあります。快適なフルサービスキャリアに乗りながら、お財布にも優しいという最強の選択肢です。
• キャンセル規定が緩やか
  航空券単体（特にLCCや早割）は、予約直後から高額なキャンセル料が発生することが多いですが、パッケージツアー（募集型企画旅行）であれば、一般的に「出発の21日前までキャンセル料無料」というケースが多いです。予定変更のリスクヘッジとしても優秀です。
• レンタカーもセットでお得
  北海道旅行に欠かせないレンタカーもオプションで追加できます。別々に手配するより割安で、しかも免責補償などがセットになっているプランも多いため、手続きの手間も省けます。

どこで予約するのが正解？

基本的には、以下のサイトを比較すれば間違いありません。

JAL/ANA公式サイト 「JALダイナミックパッケージ」や「ANAトラベラーズ」。

タイムセールやクーポン配布の頻度が高く、マイルも貯まります。

楽天トラベル/じゃらんパック ポイント還元率が高く、保有ポイントを使えるのが魅力。

「JALパック」「ANAパック」として両方の航空会社を選べるのも便利

特に札幌市内のホテル価格が高騰している時期（雪まつりや夏休み）こそ、旅行会社が確保している「ホテル枠」を持つパッケージツアーの強みが発揮されます。

「まずはパックの値段を見てから、個別の値段を見る」。

この順番を習慣にするだけで、旅費の節約レベルが格段に上がりますよ。

あわせて読みたい：北海道旅行が高すぎる？その原因と費用削減のポイントを紹介。

75日前の早割予約で格安にする技

「実家に泊まるからホテルはいらない」「マイルを貯めたいから航空会社は決まっている」という方にとって、最強の選択肢となるのが「早期購入割引（早割）」です。

航空券の世界には「75日前の壁」というものが存在し、この日を境に運賃がガクンと跳ね上がることがあるのです。

正規運賃の半額以下も！「スーパーバリュー」と「先得」

JALの「ウルトラ先得」やANAの「スーパーバリュー75」などがこれに当たります。

搭乗日の75日前までに予約を完了させることで、時期や便によっては正規運賃の60%〜80%OFFという、LCC顔負けの価格で購入できることがあります。

例えば、羽田-新千歳線の普通運賃が片道4万円前後だとしても、75日前の早割なら1万円台前半で購入できることも珍しくありません。

この「75日前」を過ぎると、55日前、45日前、28日前、21日前……と、期限が来るたびに階段状に運賃が上昇していきます。

「北海道に行こう！」と思い立ったら、まずはカレンダーを確認し、出発の2ヶ月半前（75日前）までに予約ボタンを押せるかどうかが、勝負の分かれ目になります。

FSC（大手航空会社）早割のメリット

• サービスはフルのまま
  運賃は格安でも、受託手荷物（20kgまで無料）、座席指定、機内Wi-Fi、ドリンクサービスなどのフルサービスはそのまま受けられます。
• マイルが貯まる
  積算率は50%〜75%程度に下がりますが、しっかりマイルが貯まります。LCCにはない大きな利点です。
• MCCも狙い目
  AIRDOの「AIRDOスペシャル75」や、スカイマークの「いま得」も同様に、早く予約するほど安くなります。特にスカイマークは予約状況に応じて価格が変動するため、空席が多い早い段階での予約が圧倒的に有利です。

「安さ」と引き換えの「リスク」を理解する

ただし、この破格の安さには厳しい条件があります。

ここを理解せずに予約すると、後で痛い目を見ることになります。

予約変更不可の鉄の掟

75日前の超早割チケットは、基本的に「予約後の便変更が一切不可」です。

「急に仕事が入ったから翌日の便にしたい」と思っても、一度キャンセルして買い直すしかありません。

さらに、キャンセル料（取消手数料＋払戻手数料）も高額です。

特に出発の54日前を過ぎてからキャンセルすると、運賃の約50%相当額が手数料として引かれるケースが一般的です。

インフルエンザや急な予定変更のリスクを考慮し、「確実にこの日に行ける」というスケジュールが確定している場合にのみ利用するのが鉄則です。

1月の最安値シーズンを狙って予約

もし旅行の日程を自由に決められるなら、年間で最も安い「1月中旬〜1月下旬」を狙うのが、私が考える最強の節約術です。

この時期は、年末年始の帰省ラッシュが終わり、2月上旬から始まる世界的イベント「さっぽろ雪まつり」や中華圏の旧正月（春節）需要が始まる前の、まさに「エアポケット」のような期間だからです。

航空会社もホテルも、この時期はどうしても空席・空室が出やすいため、かなり攻めた価格設定をしてきます。

ハイシーズンの半額以下で予約できることも珍しくなく、浮いたお金で高級旅館に泊まったり、お寿司のグレードを上げたりと、旅の質を劇的に向上させることができます。

寒さを乗り越えた先にある「3つのメリット」

「でも、一番寒い時期でしょ？」と敬遠するのはもったいない！しっかりとした装備さえしていれば、この時期の北海道はメリットだらけなんです。

1月旅行をおすすめする理由

• 世界屈指のパウダースノー
  一年で最も気温が下がるため、雪質は最高レベル。スキーをしなくても、街中の公園や並木道に積もったフワフワの雪を見るだけで感動します。空気が澄み切っているので、夜景や星空も格別に綺麗です。
• 人気店に行列なしで入れる
  夏場や雪まつり期間中は2時間待ちが当たり前の人気回転寿司店やスープカレー店も、この時期なら並ばずに入店できることが多いです。観光スポットも混雑とは無縁で、写真を撮り放題です。
• 冬の味覚がピーク
  寒さが厳しくなると、魚介類は身を守るために脂を蓄えます。タラ、カキ、キンキなど、冬ならではの味覚が一番美味しくなる季節です。冷えた体に染み渡る札幌ラーメンの美味しさもひとしおです。

「装備」さえ間違えなければ怖くない！

1月の北海道旅行を成功させる唯一の条件、それは「寒さと雪への備え」です。

最高気温でも氷点下の「真冬日」が続きますが、以下のポイントを押さえておけば快適に過ごせます。

服装の鉄則	「首・手首・足首」の3つの首を冷やさないことが基本です。マフラー、手袋、厚手の靴下は必須。コートは風を通さないダウンジャケットがベストです。室内は暖房が強力なので、脱ぎ着しやすい「玉ねぎ戦法（重ね着）」がおすすめです。
靴選びが命	スニーカーやヒールは自殺行為です。路面は凍結してツルツルなので、溝の深い「スノーブーツ（冬靴）」を用意しましょう。現地（新千歳空港や札幌駅）で靴に取り付ける「滑り止め（スパイク）」を1,000円〜2,000円程度で購入するのも有効な手段です。

装備を整えるのに多少コストがかかっても、航空券代が底値なのでトータルでは十分にお釣りが来ます。

「寒さ」を「アトラクション」として楽しめる準備をして、ぜひ冬の北海道をお得に満喫してください。

8月の高騰時期を避けるスケジュール

逆に、お財布のために絶対に避けたいのが8月、特にお盆期間（8月10日頃〜16日頃）です。

この時期は北海道観光の「スーパーハイシーズン」ど真ん中。涼しさを求める観光客と帰省客の需要が爆発するため、どんなに早く予約しても運賃は高止まりしています。

この時期は、航空会社が設定している割引運賃の枠が極端に少なく、正規運賃に近い価格で販売されることがほとんどです。

LCCであっても片道3万円〜4万円を超えることがザラにあり、家族4人で往復すると、荷物代や座席指定料込みで20万円〜30万円近くかかってしまうことさえあります。

「これなら海外旅行に行けるのでは？」と愕然としないためにも、スケジュールの調整は必須です。

「少しずらす」だけで天国！おすすめの回避ルート

もし「夏休みの思い出を作りたい」という目的であれば、ドンピシャの8月を避けて、前後に少し日程をスライドさせるだけで、旅費を数万円単位で浮かせることができます。

賢い旅人の選択肢：7月上旬と9月

• 7月上旬（1日〜10日頃）
  富良野のラベンダーは早咲きのものが色づき始め、見頃を迎える畑もあります。本州の梅雨から逃れて爽やかな北海道を楽しめる最高の時期ですが、夏休み前なので運賃はまだ「通常期」の扱いです。
• 8月下旬（25日以降）
  北海道の公立小中学校は夏休みが短く、8月20日頃から新学期が始まります。そのため、8月下旬になると道内のファミリー層の動きが止まり、航空券やホテルの価格が少し落ち着き始めます。
• 9月以降
  秋風が吹き始めますが、何と言っても「秋の味覚」のスタート地点です。獲れたての鮭やいくら、じゃがいもなどが出回り始めます。台風のリスクはありますが、運賃は8月のピーク時に比べてガクンと下がります。

どうしても8月に行く場合の「ダメージコントロール術」

「仕事の休みが8月しか取れない！」という場合もあるでしょう。

その場合は、以下のテクニックを使って、少しでも高騰の波をかわしてください。

魔の期間を外す	お盆のピーク（特に下りの11日〜13日、上りの14日〜16日）を1日でも外してください。1日ずらすだけで、家族全員分で数万円の差が出ることがあります。
平日移動を死守	金・土・日・祝日は最強価格です。有給休暇を駆使してでも「火・水・木」のフライトを選びましょう。週の真ん中はエアポケットのように価格が下がることがあります。
不人気時間を狙う	始発便（6時台）や最終便（21時台）など、移動が大変な時間帯はわずかに安く設定されています。早起きは三文の徳です。

北海道までの飛行機代に関する総まとめ

北海道までの飛行機代を賢く抑えるポイントは、ご自身の旅のスタイルに合わせて最適な方法を選ぶことです。

• 安さ最優先の学生さんや一人旅
  成田や関空発のLCCセールを狙い、荷物はリュック一つで機内持ち込みサイズに抑えるのが正解。
• 快適さとコスパのバランス重視
  羽田発のAIRDOやスカイマーク、または予定が決まり次第すぐにJAL/ANAの75日前の早割を予約する。
• 家族連れや安心重視
  JALやANAのダイナミックパッケージ（ホテルパック）を活用し、トータルコストを圧縮しつつ、欠航時の振替サポートなどの安心感を買う。

「北海道まで飛行機代」を調べるときは、単純なチケット代だけでなく、空港までの交通費や荷物料金も含めた「総額」で比較することを忘れないでくださいね。

浮いたお金で、北海道の美味しい海鮮丼やジンギスカンを思いっきり楽しみましょう！